<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<atom:link href="" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<title>آخرین بحث ها در: سفارشات پروژه</title>
		<link>https://tradenetwork.ir/forum/rss/?forum=26</link>
		<description>آخرین بحث های روشن: Trade Network</description>
		<item>
			<title>اصلاح ضریب توان با بانک خازنی (میکرو خازن)</title>
			<link>https://tradenetwork.ir/forum/thread/7/اصلاح-ضریب-توان-با-بانک-خازنی-میکرو-خازن/</link>
			<description><![CDATA[<h1>به نام خدا<img alt="" src="http://boomerangtt.com/wp-content/uploads/2019/06/01-1.jpg" /></h1>

<div class="pro-text">
<h1>اصلاح ضریب توان با بانک خازنی (میکرو خازن)</h1>

<ul>
	<li style="clear: both; width: 100%"><span>شماره درخواست:</span> RFP27980398</li>
	<li><span>تاریخ اعلام:</span> 98/03/07</li>
	<li><span>تاریخ انقضا:</span></li>
</ul>

<h4>فرصت ها:</h4>

<p>براساس پیشنهاد&zwnj;ها قابل&zwnj;مذاکره خواهد بود.</p>

<h4>میزان سرمایه گذاری:</h4>

<p>براساس پیشنهاد&zwnj;ها قابل&zwnj;مذاکره خواهد بود.</p>

<h4>برنامه زمان بندی:</h4>

<p>مرحله اول - دریافت پروپوزال&zwnj;ها (حداکثر تا 11 تیر ماه 98)</p>

<div class="inline-block">
<h4>تماس جهت اطلاعات بیشتر:</h4>

<p>02188398563-</p>

<p>02188398543</p>

<h3 class="col-md-2"><span style="color: #000080">پیشینه مساله :</span></h3>
شرکت توزیع برق مشترکین پرمصرف، خصوصاً صنعتی را مجاب به استفاده از خازن جهت کاهش بار راکتیو می&zwnj;نمایند. اساساً خازن&zwnj;ها تولیدکننده بار راکتیو می&zwnj;باشند و زمانی که در مدار قرار می&zwnj;گیرند، موجب می&zwnj;شوند بار راکتیو به&zwnj;جای اینکه از شبکه توزیع کشیده شود، در داخل مجموعه تولید و مصرف شود، بنابراین خازن&zwnj;ها با تولید بار راکتیو قادرند ضریب توان را افزایش دهند و موجب بی&zwnj;نیازی به بار راکتیو از شبکه توزیع شوند. معمولاً برای اصلاح ضریب توان از بانک خازنی با خازن&zwnj;های مثلث استفاده می&zwnj;شود. پایین بودن عمر مفید این نوع خازن&zwnj;ها از یک&zwnj;سو و آسیب&zwnj;پذیری آن&zwnj;ها در مقابل کوچک&zwnj;ترین تغییرات ولتاژ و جریان هارمونیک از سوی دیگر موجب افزایش هزینه&zwnj;های تعمیر و نگهداری آن می&zwnj;شود، ضمن آنکه استفاده از بانک خازنی در مجاورت اینورتورها و سافت استارترها مشکل&zwnj;ساز می&zwnj;باشند و خازن&zwnj;ها در درازمدت به علت آسیب دیدن، خود مصرف&zwnj;کننده و موجب افزایش تلفات انرژی می&zwnj;شوند. به&zwnj;طورکلی مصرف&zwnj;کنندگان اکتیو (مقاومتی) با تبدیل انرژی الکتریکی به شکل دیگری از انرژی، انرژی الکتریکی را مصرف می&zwnj;کنند (مانند لامپ&zwnj;های رشته&zwnj;ای و بخاری&zwnj;های برقی و اجاق&zwnj;برقی و...). مصرف&zwnj;کنندگان راکتیو بجای مصرف انرژی الکتریکی آن را (در سلف) ذخیره می&zwnj;کنند و با کاهش یافتن روند تغذیه بار، انرژی ذخیره&zwnj;شده خود را به مدار داخلی بازمی&zwnj;گردانند (مانند خازن&zwnj;ها، موتورها، ترانسفورماتورهای القایی و...). توان راکتیو موجب افزایش یافتن جریان جاری بین منبع تغذیه و مصرف&zwnj;کنندگان می&zwnj;شود. بدین ترتیب توان ظاهری افزایش خواهد یافت. در شبکه&zwnj;های توزیع همیشه با پس&zwnj;افتِ (پس فاز) جریان نسبت به ولتاژ همراه هستیم که این امر با تولید بار راکتیو توأم است. لذا در تمامی مواقعِ بارگیری، بخشی از انرژی مصرفی به&zwnj;صورت بار راکتیو از چرخه مصرف خارج می&zwnj;شود. در سیم&zwnj;پیچ&zwnj;ها به علت خاصیت ذخیره&zwnj;سازی، انرژی الکتریکی به&zwnj;صورت میدان مغناطیسی همواره بین شبکه و سلف (سیم&zwnj;پیچ و موتور و ...) ردوبدل می&zwnj;شود. سلف در یک&zwnj;چهارم تناوب زمانی اول، توان را ذخیره می&zwnj;کند و در یک&zwnj;چهارم تناوب زمانی دوم توان راکتیو را به شبکه پس می&zwnj;دهد (یعنی عدم مصرف انرژی)، زیرا توان داده&zwnj;شده به سلف با توان دریافت شده از آن برابر است؛ اما در عمل این اتفاق رخ نمی&zwnj;دهد، زیرا توان پس&zwnj;داده&zwnj;شده به شبکه امکان استفاده را برای مولد ایجاد نمی&zwnj;کند و ازآنجایی&zwnj;که این توان قابل&zwnj;استفاده نیست و در مسیر عبور تلف می&zwnj;شود، برای شبکه زیان&zwnj;های زیر را دارد:

<ol>
	<li>اضافه شدن جریان منبع و درنتیجه نیاز به منابعِ توان&zwnj;های بیشتر</li>
	<li>نیاز به سیم&zwnj;ها و کابل&zwnj;های با سطح مقطع بالاتر (این امر باعث افزایش هزینه&zwnj;ها می&zwnj;شود)</li>
	<li>اتلاف انرژی در شبکه&zwnj;های توزیع به&zwnj;صورت حرارت (نتیجه این اتلاف توان، افزایش دمای سیم&zwnj;ها و کابل&zwnj;ها و کاهش ولتاژ مصرف&zwnj;کننده می&zwnj;باشد که این موضوع راندمان مصرف&zwnj;کننده را پایین می&zwnj;آورد).</li>
</ol>
برای انتقال انرژی راکتیو نیاز به کابل با سطح مقطع بزرگ&zwnj;تر، دکل&zwnj;های فشارقوی مقاوم&zwnj;تر و درنتیجه هزینه&zwnj;های مازاد هستیم، همچنین این امر افزایش تلفات الکتریکی و کاهش راندمان شبکه را نیز به همراه دارد. در مواردی مانند کاربردهای الکترونیک قدرت و متعادل&zwnj;سازی بارهای نامتعادل، حتی انتقال انرژی راکتیو هم کارساز نیست و باید این انرژی در محل تولید گردد. در این شرکت متقاضی، خازن&zwnj;های موجود به&zwnj;صورت مثلث می&zwnj;باشند و چون باهم ارتباط فازی دارند، موجب تخلیه خازن می&zwnj;شوند و می&zwnj;توان گفت خازن&zwnj;ها علاوه بر تولید و تزریق توان راکتیو، خود به&zwnj;عنوان مصرف&zwnj;کننده جریان برق عمل می&zwnj;کنند. به&zwnj;منظور جلوگیری از تحمیل تلفات خازن به شبکه معمولاً از رگلاتور جهت ورود و خروج خازن&zwnj;ها استفاده می&zwnj;شود. عدم تنظیم صحیح رگلاتور، عدم تناسب پله&zwnj;های خازنی، خرابی کنتاکتورهای خازنی در اثر ورود و خروج بی&zwnj;رویه خازن&zwnj;ها و پایین بودن عمر مفید خازن&zwnj;ها از دیگر معایب بانک خازنی می&zwnj;باشد. ضمناً برای راه&zwnj;اندازی موتورها با توان بالا باید از حالت ستاره و مثلث استفاده کرد. در این شرایط برای راه&zwnj;اندازی موتورها نهایتاً 8 ثانیه زمان موردنیاز است. در این حالت موتور جریانی تا 6 برابر جریان نامی آمپر می&zwnj;کشد و پس از 8 ثانیه به حالت نرمال می&zwnj;رسد این در حالی است که برای جلوگیری از ورود و خروج سریع خازن&zwnj;ها این زمان در رگلاتورها حداقل 20 ثانیه طراحی می&zwnj;شود و در عمل کلیه جریان&zwnj;های راه&zwnj;اندازی موتور بدون حضور خازن صورت می&zwnj;گیرند.

<h3 class="col-md-2"><span style="color: #000080">شرح مساله :</span></h3>
قدرت قراردادی برق با شرکت متقاضی 2000 کیلووات می&zwnj;باشد که توسط هفت ترانس 20 کیلوولت در سه پست مجزا (پست آمونیاک، پست زمین مجاور و پست تولید) مورد بهره&zwnj;برداری قرار می&zwnj;گیرد. از بین 7 ترانس موجود، یک ترانس فاقد بانک خازنی می&zwnj;باشد و بانک خازنی یکی دیگر از ترانس&zwnj;ها به&zwnj;طورکلی دچار ترکیدگی شده و از مدار خارج شده است. از 5 ترانس باقی&zwnj;مانده، 4 ترانس دارای بانک&zwnj;های خازنی با عمر مفید بسیار بالا هستند که تلفات داخلی خازن&zwnj;های موجود بیشتر از کارایی آن می&zwnj;باشد. تنها یک ترانس دارای بانک خازنی جدید می&zwnj;باشد که خازن&zwnj;های آن نیز بر اثر هارمونیک&zwnj;های شبکه آسیب دیده و گاهاً ترکیده&zwnj;اند و نیاز به تعویض و نگهداری دارند. این هفت ترانس عبارت&zwnj;اند از:

<ul>
	<li>ترانس شماره 1 پست آمونیاک: دارای 12 خازن 25 کیلو وار (فرا کوه) می&zwnj;باشد که بیش از نیمی از آن&zwnj;ها آسیب دیده&zwnj;اند.</li>
	<li>ترانس شماره 2 پست آمونیاک: دارای 12 خازن 25 کیلو وار (فرا کوه) که کل خازن&zwnj;های آن آسیب دیده و از مدار خارج شده&zwnj;اند.</li>
	<li>ترانس شماره 1 پست مجاور: دارای 12 خازن فرا کوه با ظرفیت 25 کیلو وار که اکثر آن&zwnj;ها آسیب دیده&zwnj;اند.</li>
	<li>ترانس شماره 2 پست مجاور: فاقد بانک خازنی.</li>
	<li>ترانس شماره 3 پست مجاور: دارای 12 پله خازن 25 کیلو وار که به علت خرابی تعدادی از کنتاکتورها، خازن&zwnj;ها وارد مدار نمی&zwnj;شوند.</li>
	<li style="text-align: right">ترانس شماره 1 پست تولید: دارای 12 پله خازن 25 کیلو وار پارس قدیمی و ازکارافتاده.</li>
	<li style="text-align: right">ترانس شماره 2 پست تولید: دارای 12 پله خازن 25 کیلو وار پارس قدیمی و ازکارافتاده.</li>
</ul>

<p style="text-align: right">مقدار توان اکتیو، راکتیو و توان ظاهری ترانس&zwnj;های موجود در پست&zwnj;های برق، با توجه به حداکثر جریان مصرفی و وجود بانک&zwnj;های خازنی در مدار، مطابق جدول زیر می&zwnj;باشد:</p>
<img alt="" class="wp-image-1126 aligncenter" height="203" src="http://boomerangtt.com/wp-content/uploads/2019/05/ظ.png" width="592" /> &nbsp; &nbsp;
<p style="text-align: right">میزان جریان&zwnj;ها و cos (&phi;) ذکرشده در جدول فوق، بر اساس جریان&zwnj;های اندازه&zwnj;گیری شده در ساعت مشخصی از روز اندازه&zwnj;گیری شده است که این مقادیر در ساعات مختلف روز تغییر می&zwnj;نماید. (اطلاعات مربوط به ترانس شماره 2 پست زمین مجاور در جدول فوق عنوان نشده است)</p>

<p style="text-align: right">در حال حاضر در شرکت متقاضی، شکل داخلی خازن&zwnj;های موجود، مثلث می&zwnj;باشند که این امر موجب افزایش هارمونیک و تلفات داخلی شبکه به هنگام استفاده از این نوع خازن&zwnj;ها می&zwnj;شود. امروزه استفاده از اینورتورها در صنعت امری اجتناب&zwnj;ناپذیر است که این امر نیز افزایش هارمونیک شبکه و درنتیجه آسیب&zwnj;دیدگی و کاهش عمر مفید خازن&zwnj;ها را در بر دارد. از طرفی به هنگام ورود و خروج موتورها، ولتاژ شبکه در لحظه استارت با تغییرات ناگهانی ولتاژ و جریان مواجه می&zwnj;شود، این امر نیز موجب آسیب دیدن خازن&zwnj;ها می&zwnj;شود، همچنین ورود و خروج&zwnj;های پیاپی موجب خرابی کنتاکتورها و گاها سوختن آن&zwnj;ها می&zwnj;شود.</p>
همان&zwnj;طور که اشاره شد بانک&zwnj;های خازنی موجود غالباً معیوب شده&zwnj;اند، این امر موجب اعمال جرائم ضرر و زیان در فیش&zwnj;های برق می&zwnj;شود، ضمن اینکه ورود و خروج زیاد خازن&zwnj;ها موجب خرابی کنتاکتورها نیز شده است، هزینه بالای تعمیر و نگهداری خازن&zwnj;ها و بانک خازنی، نیاز به استفاده از خازن&zwnj;های صنعتی ستاره (میکرو خازن) با عمر مفید بیشتر و عدم آسیب&zwnj;پذیری در مقابل هرگونه تغییرات ولتاژ را ضروری کرده است.

<h3>&nbsp;</h3>

<h3><span style="color: #000080"><strong>راه&zwnj;حل&zwnj;ها و پیشنهادها باید الزامات زیر را رعایت نمایند:</strong></span></h3>

<ul>
	<li>افزایش ایمنی و طول عمر مفید مدار (تقریباً 20 سال)</li>
	<li>عدم آسیب&zwnj;پذیری در مقابل هرگونه تغییرات ولتاژ</li>
	<li>مقاوم در برابر هارمونیک&zwnj;های اعمالی از سوی شبکه</li>
	<li>تلفات داخلی کمتری نسبت خازن&zwnj;های موجود</li>
	<li>کاهش تلفات الکتروموتورها (حدوداً 5 درصد)</li>
	<li>نصب و راه&zwnj;اندازی آسان</li>
	<li>قابل تعمیر بودن</li>
	<li>کاهش مصرف برق پس از اجرای روش مدنظر</li>
	<li>جلوگیری از بالا رفتن جریان لحظه&zwnj;ای پس از اجرای روش مدنظر</li>
	<li>کاهش هارمونیک&zwnj;هایی که به شبکه اعمال می&zwnj;شود (تقریباً 35 درصد)</li>
	<li>اصلاح ضریب توان</li>
	<li>ذخیره&zwnj;سازی بهینه انرژی</li>
	<li>کاهش بارهای راکتیو</li>
</ul>

<h3><span style="color: #000080"><strong>راه&zwnj;کارهای پیشنهادی:</strong></span></h3>
(راه&zwnj;حل&zwnj;های پیشنهادی لزوماً محدود به راهکارهای زیر نخواهد بود.)

<ul>
	<li>استفاده از خازن&zwnj;های صنعتی ستاره به&zwnj;عنوان ایده جدید و کارآمد و کم&zwnj;هزینه</li>
	<li>اصلاح بانک خازنی</li>
</ul>

<h3 class="col-md-2"><span style="color: #000080"><strong>راه&zwnj;کارهای</strong> غیر قابل قبول :</span></h3>

<ul>
	<li>استفاده از بانک خازنی سنتی به علت مشکلات بهره&zwnj;برداری</li>
	<li>استفاده از روش&zwnj;های با هزینه&zwnj;های بالای تعمیر و نگهداری</li>
</ul>

<h3 class="col-md-2"><span style="color: #000080">نوع همکاری مطلوب :</span></h3>
بر اساس پیشنهادها قابل&zwnj;مذاکره می&shy; باشد.

<h3 class="col-md-2"><span style="color: #000080">ارسال&nbsp;پیشنهاد :</span></h3>

<div>برای ارسال پیشنهاد برای این نیاز فناورانه روی <a href="http://fanavar.daneshmandins.ir/monaghese/ui/?type=1_1" rel="noopener" target="_blank">لینک</a> کلیک نموده و پیشنهادتان را ثبت نمایید.</div>
</div>
</div>]]></description>
			<guid>https://tradenetwork.ir/forum/thread/7/اصلاح-ضریب-توان-با-بانک-خازنی-میکرو-خازن/</guid>
			<pubDate>Tue, 02 Jul 2019 12:15:51 +0000</pubDate>
			<dc:creator>شبکه خدمات نوآوری بوم رنگ</dc:creator>
		</item>
		<item>
			<title>برد الكترونيكي چشم كوره</title>
			<link>https://tradenetwork.ir/forum/thread/6/برد-الكترونيكي-چشم-كوره/</link>
			<description><![CDATA[<p><img alt="" src="http://boomerangtt.com/wp-content/uploads/2019/06/01-5.jpg" /></p>

<div class="pro-text">
<h1>برد الكترونيكي چشم كوره</h1>

<ul>
	<li style="clear: both; width: 100%"><span>شماره درخواست:</span> RFP069803102</li>
	<li><span>تاریخ اعلام:</span> 98/04/02</li>
	<li><span>تاریخ انقضا:</span></li>
</ul>

<h4>فرصت ها:</h4>

<p>براساس پیشنهاد&zwnj;ها قابل&zwnj;مذاکره خواهد بود.</p>

<h4>میزان سرمایه گذاری:</h4>

<p>براساس پیشنهاد&zwnj;ها قابل&zwnj;مذاکره خواهد بود.</p>

<h4>برنامه زمان بندی:</h4>

<p>&nbsp;</p>

<div class="inline-block">
<h4>تماس جهت اطلاعات بیشتر:</h4>

<p>02188398563- 02188398543</p>

<h3 class="col-md-2"><span style="color: #000080">پیشینه مساله :</span></h3>
در برخی از فرآیندهای صنایع شیمیایی که نیازمند دمای بالایی می&shy;باشد از تجهیزی به نام کوره استفاده می&shy;شود. کوره در اصل نوعی مبدل حرارتی است که انرژی گرمایی حاصل از احتراق سوخت&shy;های فسیلی را در یک فضای بسته به سیال فرآیندی که در کویل&shy;ها یا لوله&shy;های حرارتی جریان دارد منتقل می&shy;کند. نقش کوره&shy;ها در بعضی از واحدهای صنعتی به&zwnj;قدری مهم است که در بسیاری از موارد ازکارافتادن کوره موجب متوقف شدن کل واحد خواهد شد، لذا در راستای حفاظت از کوره&shy;ها و همچنین جلوگیری از آتش&zwnj;سوزی احتمالی در واحدهای عملیاتی، تجهیزات خاص حفاظتی بر روی کوره&zwnj;ها نصب می&shy;گردد. یکی از تجهیزات حفاظتی در کوره&shy;ها دتکتور UV/IR شعله است. وظیفه این تجهیز تشخیص شعله می&shy;باشد. درصورتی&zwnj;که دتکتور شعله را مشاهده نکند، ورود سوخت به کوره از طریق سیستم کنترلی خط قطع می&shy;گردد. این تجهیز عملیات مشاهده شعله را با یک سیستم کنترل برد الکترونیکی انجام می&zwnj;دهد که از اجزاء زیر تشکیل شده است:

<ul>
	<li>فیبر</li>
	<li>مدار چاپی</li>
	<li>ترانس تغذیه</li>
	<li>تعدادی مدار مجتمع</li>
	<li>خازن</li>
	<li>مقاومت</li>
	<li>سلف</li>
	<li>کریستال</li>
</ul>
وظیفه این برد الکترونیکی هنگامی&zwnj;که کوره روشن است بدین شرح است که دتکتور UV/IR شعله ایجاد شده درون کوره را تشخیص می&zwnj;دهد و تا زمانی که شعله برقرار است سیگنال دریافتی از دتکتور به اتاق کنترل منتقل می&zwnj;شود. در اتاق کنترل با پردازش اطلاعات دریافتی، سیگنالی جهت باز بودن شیر کنترلی بر روی خط گاز ورودی به کوره ارسال می&shy;شود و در صورت عدم مشاهده شعله، فرمان بسته شدن شیر کنترلی ارسال خواهد شود. همچنین این مجموعه الکترونیکی، ولتاژ تغذیه یک موتور الکتریکی که داخل پکیج چشم کوره قرار دارد را تأمین و فرمان بسته و باز شدن دیافراگم موجود در دتکتور را می&shy;دهد. این عمل به&zwnj;منظور بازیابی (Refresh) سنسور شعله و جلوگیری از اشباع یا گرم شدن بیش&zwnj;ازحد آن است.

<h3 class="col-md-2"><span style="color: #000080">شرح مساله :</span></h3>

<p style="text-align: right">یک شرکت صنعتی در فرآیند تولید خود از 5 کوره استفاده می&zwnj;کند. اختلال در عملکرد هر یک از کوره&zwnj;ها منجر به متوقف شدن کل فرآیند تولید می&shy;گردد. ازاین&zwnj;رو عملکرد صحیح کوره&shy;ها نقش بسیار مهمی در فرآیند این شرکت دارد. جهت حفاظت از کوره&shy;ها در این مجموعه، کوره&zwnj;ها به سیستم چشم کوره جهت شناسایی شعله برای قطع یا برقراری جریان گاز مجهز شده&zwnj;اند. در دیاگرام زیر نحوه ارتباط و عملکرد چشم کوره و نقش برد الکتریکی نمایش داده شده است.</p>
<img alt="" class="aligncenter wp-image-1584 " height="274" src="http://boomerangtt.com/wp-content/uploads/2019/06/Z1.png" width="556" />
<p style="text-align: right">عملکرد برد الکتریکی که نقش انتقال سیگنال از دتکتور شعله به اتاق کنترل را دارد، در طی سال&shy;های بهره&zwnj;برداری دچار اختلال شده است. این امر منجر به عدم انتقال صحیح سیگنال به اتاق کنترل، اختلال و توقف واحد فرآیندی گردیده است.</p>

<p style="text-align: right">در طی سال&shy;های گذشته برای برطرف کردن این مشکل، این قطعه مورد تعمیر و بهره&zwnj;برداری مجدد قرار گرفته است اما به دلیل نقش برد الکتریکی و حساسیت عملکرد کوره&shy;ها در فرآیند تولید، این واحد تولیدی نیاز دارد تا قطعه یدک و جایگزین این قطعه را تهیه نماید. لازم به توضیح اینکه تولید این قطعه توسط شرکت سازنده (PILLARD) متوقف شده است و هیچ&zwnj;گونه نقشه مدار منطقی و برگه مشخصات از این قطعه موجود نمی&shy;باشد. درنتیجه این شرکت در نظر دارد مراحل مهندسی معکوس و ساخت این قطعه توسط تیم&zwnj;های توانمند علمی و اجرایی در داخل کشور انجام گیرد.</p>

<p style="text-align: right">در نمودار زیر دلایل تمایل شرکت متقاضی، برای ساخت قطعه برد الکترونیکی نشان داده شده است<strong>.</strong></p>
<img alt="" class="aligncenter wp-image-1585 " height="299" src="http://boomerangtt.com/wp-content/uploads/2019/06/ZA.png" width="522" />
<p style="text-align: right">لازم به توضیح اینکه این برد الکتریکی جریانی با حداکثر شدت جریانA &nbsp;5/1 و ولتاژ V220 دریافت می&zwnj;کند و دارای خروجی کنتاکت (Contact) می&shy;باشد. این قطعه در محفظه ضد انفجار (Ex.) قرار دارد و دمای نگهداری آن برابر با دمای محیط می&shy;باشد، همچنین باید توجه داشت که این برد الکتریکی، بردی دو لایه است. با توجه به تعداد کوره&shy;های موجود در این شرکت و تعداد قطعات یدک موجود، ساخت و تأمین <strong><u>3</u></strong> عدد برد الکتریکی مورد نیاز این شرکت است.</p>

<p style="text-align: right">شکل&zwnj;های (1) و (2) تصاویر پشت و روی این قطعه را نشان می&zwnj;دهد.</p>
<img alt="" class="aligncenter wp-image-1586 " height="309" src="http://boomerangtt.com/wp-content/uploads/2019/06/A.png" width="480" /> <img alt="" class="aligncenter wp-image-1587 " height="335" src="http://boomerangtt.com/wp-content/uploads/2019/06/AA.png" width="506" />
<h3 style="text-align: right"><span style="color: #000080"><strong>راه&zwnj;حل&zwnj;ها و پیشنهادها باید الزامات زیر را رعایت نمایند:</strong></span></h3>

<ul>
	<li style="text-align: right">رعایت استاندارد شماره IPS-M-IN-220 در قطعه ساخته&zwnj;شده</li>
	<li style="text-align: right">منطبق بودن از نظر جایگزینی و نظر Termination با مدل قبلی</li>
	<li style="text-align: right">رعایت کلیه استانداردها و موارد ایمنی مرتبط با صنعت نفت ایران و پالایشگاه&zwnj;ها (با توجه به اینکه تجهیزات فوق در محل پالایشگاه قرار دارد)</li>
	<li>رعایت استاندارد IEC600079-11</li>
	<li>کسب مجوزهای مورد نظر شرکت متقاضی نظیر گواهی&shy;نامه&shy;های IP یا ATEX برای ساخت قطعه مدنظر</li>
	<li>قابلیت تعمیر آسان</li>
	<li>عملکرد صحیح، قابل&zwnj;اطمینان و عاری از هرگونه خطا در حین انجام عملیات کوره در شرایط دما و هوایی واحد عملیاتی</li>
	<li>استفاده از قطعات باکیفیت بالا و ارائه ضمانت حداقل 24 ماهه</li>
	<li>دارای خروجی کنتاکت (Contact) و عملکرد صحیح با حداکثر شدت جریانA 5/1 و ولتاژ V220</li>
	<li>ساخت و تأمین <strong><u>3</u></strong> عدد برد الکترونیکی مطابق با الزامات فوق</li>
</ul>

<h3 class="col-md-2"><span style="color: #000080"><strong>راه&zwnj;کارهای</strong> غیر قابل قبول :</span></h3>

<ul>
	<li>راهکاری که نیاز به تغییر سیم&shy;بندی داشته باشد.</li>
	<li>راهکاری که نیاز به تغییر محل نصب در تابلو مورد نظر داشته باشد.</li>
	<li>راهکاری که موجب تخریب و مستعمل شدن برد الکترونیکی نمونه شود. (درصورتی&zwnj;که تیم ارائه دهنده راهکار نیازمند نمونه قطعه برد الکترونیکی باشد، این قطعه در اختیار شرکت سازنده جهت انجام مراحل مهندسی معکوس و ساخت قرار می&zwnj;گیرد)</li>
</ul>

<h3 class="col-md-2"><span style="color: #000080">نوع همکاری مطلوب :</span></h3>
بر اساس پیشنهادها قابل&zwnj;مذاکره می&shy;باشد.

<h3 class="col-md-2"><span style="color: #000080">ارسال&nbsp;پیشنهاد :</span></h3>

<div>برای ارسال پیشنهاد برای این نیاز فناورانه روی <a href="http://fanavar.daneshmandins.ir/monaghese/ui/?type=1_1" rel="noopener" target="_blank">لینک</a> کلیک نموده و پیشنهادتان را ثبت نمایید.</div>
</div>
</div>]]></description>
			<guid>https://tradenetwork.ir/forum/thread/6/برد-الكترونيكي-چشم-كوره/</guid>
			<pubDate>Tue, 02 Jul 2019 12:01:47 +0000</pubDate>
			<dc:creator>شبکه خدمات نوآوری بوم رنگ</dc:creator>
		</item>
		<item>
			<title>توري‌هاي الك لرزان حفاری</title>
			<link>https://tradenetwork.ir/forum/thread/5/توري‌هاي-الك-لرزان-حفاری/</link>
			<description><![CDATA[<div class="sidebar-left" style="top: -49.7px;">&nbsp;</div>

<div class="pro-content" id="section-1">
<div class="pro"><img alt="" src="http://boomerangtt.com/wp-content/uploads/2019/06/01-6.jpg" />
<div class="pro-text">
<h1>توري&zwnj;هاي الك لرزان حفاری</h1>

<ul>
	<li style="clear: both; width: 100%"><span>شماره درخواست:</span> RFP069803103</li>
	<li><span>تاریخ اعلام:</span> 98/04/02</li>
	<li><span>تاریخ انقضا:</span></li>
</ul>

<h4>فرصت ها:</h4>

<p>براساس پیشنهاد&zwnj;ها قابل&zwnj;مذاکره خواهد بود.</p>

<h4>میزان سرمایه گذاری:</h4>

<p>براساس پیشنهاد&zwnj;ها قابل&zwnj;مذاکره خواهد بود.</p>

<h4>برنامه زمان بندی:</h4>

<p>&nbsp;</p>

<div class="inline-block">
<h4>تماس جهت اطلاعات بیشتر:</h4>

<p>02188398563 - 02188398543</p>
</div>
</div>
</div>
</div>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<h3 class="col-md-2"><span style="color: #000080">پیشینه مساله :</span></h3>

<p>درصورتی&zwnj;که گل حفاری و پسماندهای ناشی از آن به&zwnj;درستی مدیریت نشوند، علاوه بر تحمیل هزینه&zwnj;های سنگین، منابع آلودگی بالایی نیز در محل حفاری ایجاد خواهد شد. بخشی از مدیریت پسماند در عملیات حفاری به کنترل جامدات اختصاص دارد. جامدات و کَنده&zwnj;های حفاري در حفاري چاه&zwnj;های نفت و گاز، مشكلات عدیده&zwnj;ای را براي عمليات حفاري و محیط&zwnj;زیست ايجاد می&zwnj;نماید. استفاده از سیستم&zwnj;های کنترل جامدات یک روش مؤثر در جداسازی گل حفاری از کنده&zwnj;های حفاری می&zwnj;باشد. سيستم كنترل جامدات به&zwnj;عنوان مهم&zwnj;ترین بخش در مديريت پسماند حفاري مطرح می&zwnj;باشد که تأثیر مستقیمی بر کیفیت عملیات حفاری، جلوگیری از آثار مخرب زیست&zwnj;محیطی، افزایش سرعت حفاری و کاهش هزینه&zwnj;ها دارد، لذا لزوم توجه به اين بخش از اهميت زيادي برخوردار است.</p>

<p style="text-align: right">در گذشته در صنعت حفاری نفت و گاز برای جداسازی کنده&zwnj;های حفاری، از گودال&zwnj;های سرباز و بزرگی استفاده می&zwnj;شد و به ذرات جامد این امکان داده می&zwnj;شد که جامدات به&zwnj;صورت طبیعی ته&zwnj;نشین شوند و گل تمیز جهت استفاده مجدد مورد استفاده قرار می&zwnj;گرفت. در دهه 1930 استفاده از الک&zwnj;های لرزان که برگرفته از عملیات اکتشاف معادن بود در کنترل جامدات صنعت نفت و گاز مورد استفاده قرار گرفت و تا به امروز نیز به&zwnj;عنوان اولین جزء از سیستم کنترل ذرات حفاری استفاده می&zwnj;شود.</p>

<p style="text-align: right">یکی از مهم&zwnj;ترین تجهیزات در سیستم كنترل جامدات حفاری، توری&zwnj;های الک لرزان می&zwnj;باشد. درصورتی&zwnj;که این توری&zwnj;ها عملکرد نامناسبی داشته باشند، می&zwnj;توانند منجر به توقف عملیات حفاری گردند.</p>

<p style="text-align: right">الك لرزان یا Shale shaker دستگاهی است که با ایجاد ارتعاش، باعث غربال گل حفاری می&zwnj;شود این روند به&zwnj;وسیله توری&zwnj;های لرزانی انجام می&zwnj;پذیرد که در دستگاه Shale shaker نصب می&zwnj;گردد. الک&zwnj;های مرتعش، کنده&zwnj;های درشت&zwnj;تر را جدا می&zwnj;کنند.</p>

<p><img alt="" class="aligncenter wp-image-1589 " height="207" src="http://boomerangtt.com/wp-content/uploads/2019/06/A1A.png" width="519" /></p>

<p style="text-align: right">توري نامناسب عمليات حفاري را با مشكلات عدیده&zwnj;ای مواجه و بعضاً متوقف مي&shy;نمايد. پارامترهايي چون جنس توري، شست&zwnj;وشوی توري، لاستيك الك لرزان، توزيع جريان و ... ازجمله عوامل مؤثر بر كارايي توری&zwnj;ها هستند.</p>

<p>انواع توری&zwnj;های گل حفاری: &nbsp;</p>

<ul>
	<li style="text-align: right">Derrick (FLC2000, FLC500,&nbsp; FLC600, HYPERPOOL)</li>
	<li style="text-align: right">MI Swaco (Mongoos)</li>
	<li style="text-align: right">King Cobra</li>
</ul>

<p><img alt="" class="aligncenter wp-image-1590 " height="298" src="http://boomerangtt.com/wp-content/uploads/2019/06/A1A2.png" width="458" /></p>

<h3 class="col-md-2" style="text-align: right"><span style="color: #000080">شرح مساله :</span></h3>

<p style="text-align: right">در فرایند حفاری صنعت نفت و گاز، گل حفاري كه از طريق پمپ به داخل رشته حفاري فرستاده مي&shy;شود و از مته خارج می&zwnj;شود و خرده&zwnj;های توليد شده توسط مته را به سطح حمل مي&shy;كند. گل برگشتي به&zwnj;طرف الک&zwnj;های لرزان هدايت می&zwnj;شود و خرده&zwnj;های حفاري توسط توری&zwnj;ها گل حفاري را از جامدات جدا می&zwnj;کند و مجدداً گل حفاري به سيستم گردش گل بازگردانده مي &shy;شود.</p>

<p><img alt="" class="aligncenter wp-image-1591 " height="361" src="http://boomerangtt.com/wp-content/uploads/2019/06/A1.png" width="482" /></p>

<p style="text-align: right">ازآنجایی&zwnj;که که کنده&zwnj;های حفاری اثرات مخربی را بر روی گل حفاری دارند، لذا این جامدات باید تا حد ممکن از گل حفاری جدا شوند. یکی از بهترین روش&zwnj;های جداسازی جامدات، به&zwnj;کارگیری دستگاه&zwnj;های کنترل حفاری است و توری الک لرزان به&zwnj;عنوان یک تجهیز پرمصرف نقش مهمی را در فرایند کنترل جامدات بر عهده دارد و جداسازي کنده&zwnj;های حفاري برگشتي از چاه بر عهده توری&zwnj;های الك لرزان است.</p>

<p style="text-align: right">يكي از مهم&zwnj;ترین مشخصات در توری&zwnj;ها، ظرفيت توري است. ظرفيت توري ميزان حجم گلي است كه توري در مدت 1 دقيقه مي&shy;تواند تصفيه نمايد. عواملي مانند درصد فضاي باز توري، ابعاد توري، ميزان لرزش توري و گرانروي گل ازجمله عوامل مؤثر بر ظرفيت توري است. توری&zwnj;ها به&zwnj;صورت 3 تا 5 رديفه درون الك لرزان قرار مي&shy;گيرند. دانستن محدوده جداسازي هر توري جهت استفاده در الك لرزان لازم مي&shy; باشد.</p>

<p style="text-align: right">در جدول ذيل محدوده جداسازي هر نوع توري برای مش&zwnj;های مختلف بر اساس استاندارد API نشان داده شده است.</p>

<p><img alt="" class="aligncenter wp-image-1592 " height="409" src="http://boomerangtt.com/wp-content/uploads/2019/06/A2.png" width="428" /></p>

<p style="text-align: right">بر روی دکل&zwnj;های حفاری، کنترل جامدات با یکی از روش&zwnj;های زیر انجام می&zwnj;گیرد:</p>

<ul>
	<li style="text-align: right">ته&zwnj;نشینی با استفاده از Sand Trap</li>
	<li style="text-align: right">استفاده از الک لرزان</li>
	<li style="text-align: right">استفاده از هیدروسیکلون&shy;ها</li>
	<li style="text-align: right">استفاده از سانتریفیوژ</li>
</ul>

<p style="text-align: right">درک دانه&zwnj;بندی&zwnj;ها و اندازه جامدات در گل حفاری و اینکه هرکدام در چه محدوده&zwnj;ای قرارگرفته و با کدام&zwnj;یک از دستگاه&zwnj;های کنترل جامدات قابل جداسازی است از اهمیت ویژه&zwnj;ای برخوردار است. شکل زیر محدوده جداسازي جامدات حفاري توسط تجهيزات كنترل جامدات Shale Shaker را نشان می&zwnj;دهد:</p>

<p style="text-align: right"><img alt="" class="aligncenter wp-image-1593 " height="205" src="http://boomerangtt.com/wp-content/uploads/2019/06/A3.png" width="362" /></p>

<p style="text-align: right">در حال حاضر با توجه به اعمال تحریم&zwnj;ها، وارد كردن تکنولوژی&zwnj;های جديد مربوط به توری&zwnj;های الك لرزان از كشورهاي مطرحی که محصولات باکیفیتی تولید می&zwnj;کنند وجود ندارد و صرفاً خرید محصولات چینی امکان&zwnj;پذیر می&zwnj;باشد. الک&zwnj;های لرزان چيني از لحاظ كيفيت و كارايي عملكرد مناسبي ندارند. ضمناً نوسانات قيمت ارز نیز وارد كردن اين محصول را تحت شعاع خود قرار داده است. لذا براي بالا بردن بازدهي توری&zwnj;های الك لرزان و كاهش هزینه&zwnj;های عمليات حفاري، نياز به ساخت توری&zwnj;های الك لرزان با بازدهي بالاتر و كيفيت بهتر در داخل كشور احساس مي&shy; شود.</p>

<p style="text-align: right">نمودار زیر نشان&zwnj;دهنده تمایل شرکت متقاضی به بومی&zwnj;سازی توری&zwnj;های الك لرزان دستگاه&zwnj;های حفاري نفت و گاز می&zwnj;باشد:</p>

<p><img alt="" class="aligncenter wp-image-1594 " height="272" src="http://boomerangtt.com/wp-content/uploads/2019/06/A12.png" width="467" /></p>

<p style="text-align: right">برآورد می&zwnj;شود نیاز سالانه شرکت متقاضی به توری&zwnj;های الک لرزان مطابق جدول زیر باشد:</p>

<p><img alt="" class="aligncenter wp-image-1595 " height="333" src="http://boomerangtt.com/wp-content/uploads/2019/06/A21.png" width="407" /></p>

<p style="text-align: right">این شرکت در نظر دارد در مرحله اول از مدل Mongoos با شماره API های 120، 200، 230 و 325 هرکدام به تعداد 3 عدد توری را (مجموعاً 12 عدد) به&zwnj;عنوان نمونه اولیه از شرکت&zwnj;های توانمند داخلی خریداری نماید و پس از انجام تست میدانی بر روی نمونه&zwnj;های خریداری&zwnj;شده و اطمینان از کارکرد صحیح آن&zwnj;ها، نسبت به پیش&zwnj;خرید نیاز سالانه خود اقدام کند، لذا در این مرحله شرکت&zwnj;های توانمند در ساخت این محصول، باید پیشنهاد قیمتی خود را برای ارائه 12 نمونه اولیه و سپس برآورد قیمتی خود در تأمین نیاز سالانه شرکت متقاضی اعلام نمایند.</p>

<h3><span style="color: #000080">راه&zwnj;حل&zwnj;ها و پیشنهادها باید الزامات زیر را رعایت نمایند:</span></h3>

<ul>
	<li>مطابقت محصول نهایی با استاندارد API-RP 13C</li>
	<li>از نظر كارايي و عمر مفيد نسبت به نمونه چيني در هنگام عمليات عملكرد مناسبي داشته باشد.</li>
	<li>طول عمر مورد انتظار 400 ساعت کارکرد</li>
	<li>بومی&zwnj;سازی و تولید 12 نمونه اولیه اول از مدل Mongoos (با شماره API های 120، 200، 230 و 325 هرکدام به تعداد 3 عدد در مرحله نخست و سپس تأمین نیاز سالانه این شرکت مطابق اطلاعات ذکرشده پس از تائید شرکت متقاضی)</li>
	<li>ویژگی&zwnj;های انواع توری&zwnj;های رايج الك لرزان جهت بومی&zwnj;سازی در زیر آمده است:
	<ul>
		<li style="text-align: right">MI-SWACO: مدل رايج اين نوع توری&zwnj;ها، Mongoos مدل XL مي&shy;باشد. جنس قاب آن در دو مدل فلزي و كامپوزيتي است. ابعاد 1165mm*585mm مي&shy;باشد. جنس مش&zwnj;های آن فولاد ضدزنگ SS304/SS316 است. حداکثر وزن مدنظر برای فریم استیل 14 کیلوگرم و برای فریم کامپوزیتی 11 کیلوگرم می&zwnj;باشد.</li>
	</ul>
	</li>
</ul>

<p><img alt="" class="aligncenter wp-image-1596 " height="281" src="http://boomerangtt.com/wp-content/uploads/2019/06/A1212.png" width="408" /></p>

<ul>
	<li style="list-style-type: none">
	<ul>
		<li>
		<p style="text-align: right">Derrick: مدل رايج اين نوع توری&zwnj;ها FLC-2000 و Hyperpool مدل HP مي&shy;باشد. ابعاد FLC-2000، 697*1053mm و ابعاد Hyperpool، 570*1070mm مي&shy;باشد و حداکثر وزن مدنظر 9 کیلو است.</p>

		<p style="text-align: right"><img alt="" class="aligncenter wp-image-1601 " height="431" src="http://boomerangtt.com/wp-content/uploads/2019/06/A1-1.png" width="407" /></p>
		</li>
		<li style="text-align: right">&nbsp;King Cobra: مدل رایج این نوع توری&zwnj;ها NOV Brandt می&zwnj;باشد و حداکثر وزن مدنظر 15.5 کیلو است.</li>
	</ul>
	</li>
</ul>

<p><img alt="" class="aligncenter wp-image-1606 " height="127" src="http://boomerangtt.com/wp-content/uploads/2019/06/A2-1.png" width="478" /></p>

<h3 style="text-align: right"><span style="color: #000080">راه&zwnj;کارهای پیشنهادی:</span></h3>

<p>(راه&zwnj;حل&zwnj;های پیشنهادی لزوماً محدود به راهکارهای زیر نخواهد بود.)</p>

<ul>
	<li>استفاده از فلزهای ضدزنگ S304 و S316</li>
	<li>استفاده از كامپوزيت در ساخت قاب توري به جهت سبک&zwnj;سازی و بالا بردن مقاومت قاب</li>
	<li>استفاده از الگوهاي جديد در بافت توری&zwnj;ها براي جداسازي بهتر</li>
	<li>بالا بردن عمر مفيد توری&zwnj;ها با استفاده از طراحی&zwnj;های جديد</li>
	<li>انتقال بهتر لرزش به صفحه توري با استفاده از Rubber هاي جديد</li>
</ul>

<p>استفاده از تكنولوژي جايگزيني كه در داخل كشور نيز توليد می&zwnj;شود.</p>

<h3 class="col-md-2"><span style="color: #000080">راه&zwnj;کارهای غیر قابل قبول :</span></h3>

<ul>
	<li>تولید توری&zwnj;های باکیفیت، کارایی و طول عمر پایین&zwnj;تر از محصولات چینی</li>
	<li>خرید توری از واسطه&zwnj;ها و عدم بومی&zwnj;سازی توری&zwnj;ها</li>
</ul>

<h3 class="col-md-2"><span style="color: #000080">نوع همکاری مطلوب :</span></h3>

<p>بر اساس پیشنهادها قابل&zwnj;مذاکره می&shy;باشد.</p>

<h3 class="col-md-2"><span style="color: #000080">ارسال&nbsp;پیشنهاد :</span></h3>

<div>برای ارسال پیشنهاد برای این نیاز فناورانه روی <a href="http://fanavar.daneshmandins.ir/monaghese/ui/?type=1_1" rel="noopener" target="_blank">لینک</a> کلیک نموده و پیشنهادتان را ثبت نمایید.</div>]]></description>
			<guid>https://tradenetwork.ir/forum/thread/5/توري‌هاي-الك-لرزان-حفاری/</guid>
			<pubDate>Tue, 02 Jul 2019 11:58:13 +0000</pubDate>
			<dc:creator>شبکه خدمات نوآوری بوم رنگ</dc:creator>
		</item>
	</channel>
</rss>